Такое фото на Привокзальной площади – мастхэв гостей города– Высоты не боитесь? – первое, о чем спрашивает нас при встрече электромеханик Минской дистанции сигнализации и связи Никита Будник, выступивший нашим проводником в закулисье часовой комнаты. Вместе со своими коллегами он, можно сказать, исполняет роль хранителя времени – следит за тем, чтобы часы на Привокзальной площади (все, а не только те, что на башне) работали исправно.
На самый верхний, 11-й, этаж поднимаемся на лифте. На двери часовой комнаты висит массивный навесной замок: «Мера, чтобы посторонние – жильцы либо искатели острых ощущений – не выходили на крышу», – поясняет Никита. Далее преодолеваем «полосу препятствий»: согнувшись почти вдвое, проходим под выступом в стене здания и карабкаемся по лестнице.
«Ворота Минска» и часы на них – визитная карточка столицыРаньше «сердце» хронометра было механическим: стояли трофейные немецкие часы, привезенные в Беларусь после Великой Отечественной войны. Здоровенный механизм занимал два этажа, и принцип работы у него был другой: часовщик ежедневно заводил его вручную, рассказывает Никита:
– Однако время не стоит на месте: к 50-летнему юбилею архитектурного комплекса в 2002 году было решено заменить механизм на более современный. Заказывали в Санкт-Петербурге: наши специалисты ездили в город на Неве и выбирали подходящую модель. Остановились на часовой станции ПИК-М. Проверили ее надежность – все устроило. Принцип работы у нее совершенно иной: есть первичные часы – это сама часовая станция, которая выглядит как небольшая коробка. А есть вторичные часы – это то, что видят прохожие на улице – стрелки и циферблат. На первичных часах, подключенных к сети радиовещания, с помощью радиосигнала мы удаленно выставляем время, подгоняем и корректируем его.
Нижние ярусы башен украшают скульптуры солдата, рабочего, колхозницы и инженераВ крохотной комнате – станция радиовещания и часовая станция. Также здесь установлена отопительная батарея, потому что по техническим нормативам температура в помещении не должна опускаться ниже нуля. Оттуда сигнал передается на вторичные часы, где установлен механизм, который вращает стрелки на циферблате (в этот момент, кстати, можно услышать звук, напоминающий шипение при переговорах по рации).
Преимущество такого устройства в том, что оно гораздо надежнее механических часов, рассуждает электромеханик:
– В механических часах если что-то сломается, требуется гораздо больше времени, чтобы устранить неполадку. Новые часы показывают более точное время. Конечно, бывают ситуации, когда и в них происходит какой-то сбой (например в электропитании) – тогда радиосигнал попросту не доходит. Но станция может работать в автономном режиме до семи часов. И такое, кстати, случалось не раз: городская аварийная служба оперативно приезжала и устраняла проблему с электропитанием, а мы затем подгоняли точное время.
Вместо здоровенного механизма высотой в два этажа – часовая станция ПИК-МЗа пять лет, что Никита работает на Минской дистанции сигнализации и связи, случай обращения на завод-изготовитель был лишь один:
– Пока проблему не устранили, ходили и вручную подгоняли время.
Несмотря на то, что сейчас мало кто пользуется традиционными часами со стрелками, хронометр на Привокзальной площади не устаревает и продолжает оставаться одним из брендов города и его визитной карточкой, уверен Никита Будник:
– Каждый, кто впервые приезжает в наш город автобусом или на поезде, делает фото с башенными часами.
derzhanovich@sb.by
