Иллюстративное фотоОб этом на пресс-конференции заявил Андрей Ковалевский – начальник главного управления налогообложения физических лиц Министерства по налогам и сборам:
-- Раньше, к примеру, мы брали объекты по состоянию на 1 января, и если человек продал его в июле-августе, то, поскольку налог был рассчитан на год, ему приходилось обращаться к нам, чтобы пересчитывать сумму. Сделки на недвижимость сегодня массовые, их несколько сотен тысяч в год происходит, поэтому перешли на уплату в конце года. Получилось, что один год выпадает: грубо говоря, налог за этот год заплатят только в следующем, но поскольку это доходный источник местных бюджетов, который доставляется в первую очередь на социальную сферу, на здравоохранение, то его нельзя терять. Поэтому и было принято решение об уплате аванса половины суммы и осуществление доплаты в следующем году, чтобы было ритмичное поступление средств.
Напомним, что раньше система уплаты транспортного налога существовала в виде оплаты госпошлины при проведении техосмотра. По данным Белтехосмтра за 2020 год госпошлину уплатили около 600 тысяч человек. Сегодня транспортный налог предъявлен за 2021 год 1 800 000 плательщикам (рост примерно в 3,6 раза). Соответственно выросла и сумма -- госпошлина двухлетней давности составила около 100 000 000 рублей, а транспортный налог с учетом авансового платежа и доплаты был предъявлен в размере 190 000 000. При этом транспортный налог не оплачивали те, у кого был пройден техосмотр по тем периодам, а также владельцы транспортных средств, выпущенных до 1992 года. Ставки транспортного налога были снижены на 30-50 процентов по сравнению со ставками госпошлины. То есть, несмотря на снижение сумм, которые необходимо оплачивать, за счет того, что увеличилось количество плательщиков, выросла сумма налогов.
