Причиной такого решения стал низкий спрос. Всего за прошлый год на внутреннем рынке Toyota удалось реализовать 6 тысяч единиц седана. Показатели с каждым годом становятся все ниже. Как утверждают аналитики производителя, в последнее время покупатель на местном рынке больше тяготеет к внедорожникам и минивэнам.
Новое поколение Camry японскому покупателю ожидать не стоит, а вот для международного рынка все хорошо. Дело в том, что Toyota не собирается прекращать производство седана. Компания предложит своим клиентам в других регионах абсолютно новый кузов автомобиля, который появится уже в следующем году.
Стилистически Camry 80 будет очень похожа на новый Crown, который компания представила ранее. Оттуда же новинка возьмет и всю техническую часть, начиная с подвески и заканчивая отделкой интерьера.
"Восьмидесятка" будет базироваться на доработанной версии модульной платформы TNGA-K. Нынешнее поколение Camry базируется на такой же платформе, поэтому не стоит ждать какой-то революции в плане вождения от нового кузова.
С интерьером ситуация другая. Здесь он напрямую перекочует из Toyota Crown с кое-какими небольшими изменениями. Новинка сможет похвастаться абсолютно новой мультимедийной системой. Сам же интерьер станет еще просторнее и дороже в вопросе отделки.
Основным двигателем для новой Camry станет 2,4-литровая турбочетверка. Этот мотор дебютировал в свое время на некоторых моделях Lexus и прекрасно себя там проявил. Двигатель выдает 265 лошадиных сил. А вот 3,5-литровый атмосферный V6 станет частью истории, его место займет гибридная модификация, состоящая из 2,5-литровой атмосферной "четверки", работающей в паре с электромотором. Мощность составит 335 лошадиных сил. Высока вероятность, что это не все варианты силовых установок, которые будут предлагаться в новом поколении японского седана.
Больше информации о новинке появится в следующем году, когда и будет представлен автомобиль. Не исключено, что это будет последнее поколение Camry. Название могут присвоить какому-нибудь электрическому кроссоверу.
