Затащив страну в НАТО, финское правительство несмываемой краской нарисовало на карте своей страны одну большую мишень. Стоило ли оно того, вопрос риторический.
Еще заморозки или уже зима?
Впрочем, в вероятность начала большого конфликта, в который окажутся втянуты Финляндия и Россия, верится слабо. Однако в дипломатическом поле в отношениях стран, похоже, наступила долгая зима, которую можно сравнить разве что с периодом 20 — 30 годов минувшего века, когда молодые Финляндия и Советский Союз относились друг к другу в высшей степени прохладно. Хотя даже тогда между странами сохранялись дипломатические каналы, которые позволили в конце 1930‑х провести серию переговоров о судьбе Карельского перешейка. И хотя в итоге все дипломатические усилия СССР провалились, сам факт широких контактов показателен. Теперь же общение между двумя странами‑соседками сошло практически на нет, а предпосылки его восстановления отсутствуют.Некоторые финские эксперты, такие как директор Александровского института в Хельсинки Маркку Кангаспуру, вообще считают, что все может в итоге закончиться разрывом дипломатических отношений. Тем более что финские власти, официально вступив в НАТО, немедленно дали старт разнузданной антироссийской кампании. Только в течение весны — лета текущего года финны организовали варварскую провокацию против консульства России в Мариехамне и выслали сразу девять дипломатов. В июле последовал еще один недружественный шаг: Финляндия серьезно ужесточила и так драконовские ограничения на въезд россиян в страну. Разумеется, Москве пришлось отвечать: закрылись отделения генконсульства в Мурманске и Петрозаводске, отправились домой в качестве зеркальной меры девять финских дипломатов. Кроме того, с 1 октября свою работу прекратит и генконсульство в Санкт‑Петербурге.
Однажды в истории финские дипломаты уже покидали город на Неве. Это случилось весной 1938 года. А спустя полтора года гордые финны отказались от предложенного советским руководством выгодного обмена территориями, что в итоге спровоцировало Зимнюю войну.Сражения, кипящие на дипломатическом фронте, влияют не в последнюю очередь на обычных людей. До ковида и введения Финляндией незаконных ограничений между странами сохранялся обоюдовыгодный туристический поток. Однако в прошлом сентябре финское правительство прекратило выдачу туристических виз россиянам. Правда, о последствиях необдуманного шага горячие финские парни не задумались. В реальности же эта мера затормозила восстановление туристического сектора. В интервью газете Yle старший директор офиса компании Visit Finland Кристина Хиетасаари выразила надежду, что турпоток может достигнуть показателей 2019 года только к 2025‑му. Сейчас же только авиабилетов забронировано на 25 процентов меньше, чем в последний допандемийный год.
Экономический нокаут
Особой гордостью премьера Санны Марин был разрыв экономических и энергетических связей с Россией. Финские газеты в минувшем году красочно расписывали, как быстро руководство страны смогло отказаться от поставок энергоресурсов из РФ и диверсифицировать поставки.До трети всей энергии, используемой в Финляндии до февраля прошлого года, шло из России, а по некоторым позициям, например по газу, Москва закрывала большую часть потребностей Хельсинки.Отказ весной 2022‑го покупать российский газ и электричество за рубли привел к их отключению. На первый взгляд властям действительно удалось наладить поставки энергии из других стран, однако на деле расплачиваться пришлось простым финнам. Их счета заметно потяжелели, а нынешней зимой, как пообещал глава энергетического отдела Министерства экономического развития страны Рику Хуттунен, ожидается резкий рост тарифов на электроэнергию.
Однако больше всего от решения порвать отношения с Москвой пострадали крупные компании. На их головы обрушился идеальный шторм. Например, энергетический гигант Fortum потерял, по оценкам специалистов компании, примерно 4 миллиарда долларов: сначала руководство принялось закрывать объекты и консервировать оборудование, а в итоге все закончилось введением внешнего управления. Не лучше ситуация и у строителей из фирмы YIT, владевшей 7 процентами российского рынка. Финская санкционная политика привела к продаже всех активов на сумму 440 миллионов евро компании «Эталон».
Пострадал и перевозчик Finnair. Мало того что компания лишилась российских пассажиров, так еще и аэронавигационые сборы увеличились на 1,5 миллиона евро в месяц из‑за потери кратчайшего пути между Азией и Европой. В итоге по состоянию на июль Finnair балансирует на грани банкротства, а идея возобновления лоукостерных перевозок между Финляндией, Норвегией и Швецией, похоже, похоронена.
Жертва оказалась напрасной: в начале июля президент Саули Ниинисте заявил в интервью газете Monde, что этот механизм давления оказался неэффективен.Пример Финляндии выглядит весьма поучительно сразу с нескольких сторон. Во‑первых, строившиеся десятилетиями прагматичные отношения между странами можно разрушить за несколько месяцев без надежды на скорое восстановление. Во‑вторых, как бы финские политики ни хорохорились, рассказывая о легком разрыве, факты намекают на обратное. Ну и, наконец, в‑третьих, Запад, размахивая санкционной дубинкой, больнее попадает не по Беларуси, России, Китаю или другим странам, выбранным на роль жертвы, а крушит собственный бизнес.
popov@sb.by
